不同品种的润滑脂品种会导致油膜的厚度的不同，原因是不同的润滑脂各自具有不同的稠化剂纤维特性。这其中拥有细小而柔软的纤维和拥有粗大坚硬的纤维结构的润滑脂形成的油膜会有明显的不同。除此之外，部分种类的润滑脂的纤维结构和硬度会随轴承剪切时间的长短产生相应变化。
举个例子，聚脲润滑脂与锂基润滑脂和钙基润滑脂相比就有更厚的油膜，同时其具有更强的非牛顿性；复合锂基润滑脂比起锂基润滑脂来，其进入到接触区的纤维更少且更大，而且进入接触区的纤维保持了其基本的形状，其会在接触区产生相对更大的中心压力峰，因而油膜的厚度更高；石蜡基聚脲润滑脂所形成的油膜厚度要小于芳香基聚脲润滑脂所形成的油膜厚度。具有剪切变稀特性的皂纤维组成的润滑脂能够抵抗饥饿润滑脂，即在一次润滑的轴承中稳定运转之后会形成厚度较高的油膜。
在密封的轴承中，稠化剂的浓度会使润滑脂的黏度增加，降低润滑脂进入轴承接触区的能力，从而降低油膜的厚度。但在轴承的稳定过程中，润滑脂的纤维会不断地发生剪切，稠化剂浓度对润滑脂油膜的影响会随着时间变长逐渐降低，因而稠化剂的浓度主要在密封轴承的启动跑合成过程中对脂膜厚度产生影响。
